道路護欄防撞性能評價標準
1、在實際車輛碰撞中,應根據不同等級的道路截面和車輛的總體質量,選擇小型客車和大型汽車兩種車型,對各類不同形式的道路護欄進行實測。小客車主要用于測試車身的頭部性能指標、胸部性能指標、腿部性能指標、車身的三向加速度和行駛軌跡。大型車輛主要用于測試車輛的抗碰撞能力、最大動態變形和行駛軌跡。
2、當車輛與道路護欄相撞時,保證車內乘客的生命安全,不得造成嚴重傷害。
3、道路護欄應能有效地攔截車輛并引導車輛。禁止車輛以任何形式穿越、穿越、跨界和穿越護欄。
4、道路護欄應具有良好的引導性能,碰撞后車輛出口角度應小于碰撞角的60%。
5、碰撞后,試驗車應保持正常駕駛姿勢,避免轉彎、轉彎等現象。
6、在碰撞過程中,障礙物上的碰撞碎片(障礙物碎片)或其他碰撞物體不能侵入駕駛員房間,遮擋駕駛員視線。
7、道路護欄的最大動態變形。
剛性阻擋層的最大動態變形小于或等于locm。
橋梁護欄如果采用任何一種護欄,其最大動態變形應小于或等于50CM。
半剛性三波梁的最大動變形小于等于75CM。
半剛性雙波梁障的最大動態變形小于等于100CM;
柔性圍欄根據其安裝位置可參考半剛性障礙物最大動變形指數。
8。上述評價要素中的每一項都應符合標準要求,不符合本標準規定的,視為不符合標準要求,不得用于需要設置障礙等級的路段。
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